Двигун дизельний itals DM 10.5kne2

49,0/52,0

компактність;

ергономічність, зручність, простота в експлуатації і обслуговуванні;

електростартер;

високі ККД і питома потужність;

стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень;

економний насос високого тиску;

декомпресійний клапан для полегшення запуску;

аварійний вимикач двигуна для підвищення травмобезопасності;

дві горловини для заливання масла з пробками-щупами з різних сторін картера - для полегшення доступу;

низькі рівні вібрації та шуму під час роботи;

змінний циліндр;

повітряний фільтр з масляною ванною: чотири ступені очищення повітря;

високий крутний момент при низьких обертах.

Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Vitals DM 10.5 kne ТМ «Vitals» є універсальними одноцилиндровыми чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення.

Двигуни Vitals DM 10.5 kne потужністю 10,5 л. с., робочим об'ємом 438 куб. см і шпоночной сполучної частиною валу застосовуються в якості автономних силових агрегатів для широкого спектру техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів. Дані двигуни використовуються там, де потрібна висока потужність, надійність і невибагливість в експлуатації, у складі: міні-електростанцій; в сільськогосподарській техніці - мотоблоки, мотокультиватори, косарках, самохідних шасі, іригаційних і зрошувальних системах та ін; у будівельному обладнанні - у виброплитах, вибротрамбовках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Також двигуни DM 10.5 kne можливо використовувати в транспортних засобах, у тому числі для водного транспорту - човнів, катерів і невеликих яхт.

Конструктивною особливістю дизельних двигунів DM 10.5 kne є змінний циліндр, який, у разі необхідності, може бути замінений окремо від блоку циліндра, що значно полегшує і здешевлює ремонт.

Для запуску дизельних двигунів DM 10.5 kne використовується ручний і електричний стартер. Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск в будь-який час року. Щоб уникнути травм у процесі роботи, у двигунах DM 10.5 kne передбачений аварійний вимикач для зупинки двигуна в разі небезпеки. Для полегшення доступу з різних сторін картера передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.